Naissance du collectif Vélo-Cité Pessac

Ce samedi, 11 mars, dans la brasserie de l'hotel de ville de Pessac, est né le collectif Vélo-Cité Pessac.

Ses objectifs : développer les activités de l'association Vélo-Cité sur Pessac, afin d'accompagner le développement de la mobilité à vélo dans notre belle ville.

A suivre...

Plan Vélo métropolitain 2017-2020, quelles retombées pour Pessac?

Fin 2016, le conseil de Bordeaux Métropole a voté un plan vélo 2017-2020 , visant à corriger le tir du précédent plan vélo 2012-2020 qui n'avait jusque là pas réellement tenu ses promesses.

Au vu du dernier rapport developpement durable 2017 de la ville de Pessac, étonnamment discret sur les problématiques de mobilité, et en particulier sur le vélo, on peut s'interroger sur les retombées locales du plan métropolitain.

Très concrètement, les documents en ligne actuellement consultables montrent un plan du réesau express (REV) dont le traçé semble daté de 2012. Il ne comprend pas les tout derniers aménagements prévus dans le cadre d'Innocampus (piste cimetierre, piste campus...).  En revanche, il montre l'aménagement à venir de l'avenue de Beutre, actuellement une simple route encadré par deux fossés, peu engageante pour les vélos.

Certaines mesures, comme le prêt de vélo électrique pour une durée d'un mois, seront accessibles à l'ensemble des communes, donc Pessac également. Par ailleurs on peut se demander si Pessac sera un point de chute possible pour la future maison du vélo que ce plan prévoit de financer.

Etude a'urba sur le resenti des cyclistes quotidiens

L'agence d'urbanisme a'urba publie une synthèse de témoignages d'usager de la bicyclette sur Bordeaux Métropole, et en particulier sur Pessac. En prime des vidéos des parcours en caméras embarquées commentés par les cyclistes. L'objectif de ce document n'est pas d'assurer la promotion de ce mode de déplacement doux mais bien de tenter de comprendre la démarche et le ressenti des quelques exemples choisis pour l'étude. Il ouvre néanmoins la perspective de la promotion de ce mode de transport par le témoignage des usagers eux même. Le paragraphe décrivant le déclic des cyclistes est particulièrement intéressant à cet égard :

Un fait notoire est que les cyclistes rencontrés le sont devenus à la suite d’un changement de lieu de travail ou de lieu de résidence qui les a conduits à réinterroger leurs pratiques quotidiennes. (...) Dès que la personne est passée à l’usage du vélo dans sa vie de tous les jours, il semble alors difficile de s’en défaire, tant les avantages paraissent importants : sentiment d’autonomie et baisse d’influence des facteurs extérieurs, notamment congestion routière, meilleur état physique et lutte contre le sédentarisme. Cette conversion s’est même traduite chez certains par la vente du second véhicule du ménage. 

A noter que l'on y parle aussi de Pessac, mais pas en bien :  "La traversée du centre de Pessac c’est l’enfer" (d'après un cycliste).